今日上午9时18分，沈阳地铁十号线一期工程正式开通运营，风驰电掣的十号线列车组不仅为市民出行带来了更多便利，更标志着沈阳地铁正式迈入“十＋环”线网时代！

地铁十号线北起丁香湖，南至张沙布，全程共计21个车站，两端起止车站首班车发车时间均为5:30，早晚高峰车隔6分7秒。其行车、电力、环控、自动售检票、视频图像及运营组织等重要信息，均要由坐落在滂江街的控制中心统一调度指挥。

“控制中心”顾名思义，就像地铁的“大脑”一样完成总揽全局、防控一体的综合指挥，其系统的稳定运转对整个十号线安全运营的重要性不言而喻。而十号线控制中心智能化系统的深化设计、安装及调试重任，正是由新松公司承接。

自沈阳地铁建设以来，新松已在自动售检票系统、环境与设备监控系统、综合监控系统、门禁系统等多个环节发挥着重要作用，而此次是新松首次承揽地铁智能化系统。新松团队凭借优秀的设计方案和强大的综合实力，在项目竞标中脱颖而出。其设计搭建的智能化系统以工程为平台，兼备通信、办公、工程设备自动化，实现了系统结构、服务、管理的优化组合。项目囊括视频监控系统、门禁系统、广播系统、停车场管理系统、综合布线系统、电源系统、楼宇自控系统七个子系统，并通过系统集成有机结合，实现综合管理、资源共享。

该地铁智能化系统项目工期紧、任务重、子系统繁多复杂，新松技术团队日夜兼程，不仅按时保质地完成了任务，还不断提出创新意见，克服技术难点，持续优化系统细节。新松团队对控制中心智能化系统与消防系统的联锁环节进行了改进，提升了消防应急效率及联锁稳定性；并且对备用电源与市电自由切换的方案进行了优化，提高了控制中心智能化系统运行的安全性。

在该项目中，新松实现了地铁十号线控制中心智能化系统与正线各系统的统一管理，对中心内各种信息实时采集，为沈阳地铁安全运营提供了有力保障，实现了沈阳地铁规范化、高效率、高科技的现代管理目标。该项目不仅开拓了新松智能交通解决方案在地铁行业的全新应用领域，也是新松将创新技术应用于城市基础设施建设的又一次重大突破。（沈阳高新区供稿）