在疫情防控期间，一些行业被迫暂停歇业，为了缓解经济压力，沈阳有这么一群“闲不下来”的人加入到外卖行业。任职于沈阳一家教育培训机构的90后白领小荆就是其中之一。“我每天大约送餐4个小时，一天能接十几单，平均一单能赚上五六元钱，一个月有2000多元的额外收入。我觉得靠自己的双手打拼赚钱，不丢人，虽然跟之前的收入没法儿比，但也诠释出‘幸福生活是奋斗出来的’这个朴素真理。”小荆说。

    行业暂不复工他选择兼职送外卖

    4月，28岁的小荆多了一个新身份，经过培训和考试，他成为一名兼职“外卖小哥”。虽然此次“转行”的跨度不小，但对于他来说，有点儿事做不仅可以赚钱补贴家用，还能让自己有些价值。“原本我是一家教育培训机构拓展市场的业务员，受疫情的影响这个行业一直没有复工。”

    “起初我选择这个行业是觉得工作时间相对自由，而且看起来也不是很辛苦。”让小荆没有想到的是，进入到这个行业自己才真正认识到这一行。

    “事实上，当外卖小哥也有‘门槛儿’，你不仅得看得懂导航，还得会骑电动车。有这两项必备技能只是入了门，想成为一名合格的外卖小哥，你还必须熟悉配送区域的大街小巷。”小荆向记者透露，自己兼职送外卖的第二天，就因为走错路导致超时派送。

    已兼职两个多月 雨天送餐最难忘

    小荆表示，为了能多赚点钱补贴家用，身边有不少朋友也干起了副业。“比如我选择做了外卖骑手，还有去开网约车的。”虽然他的骑手生活堪称“养生”，但两个多月的骑手经历还是让他对生活有了很多新的感悟。

    “我每天从上午10点半工作到下午2点多。一天能接十几单，平均一单能赚上五六元钱。虽然赚得跟之前月薪近7000元时少了很多，但只要肯努力肯付出，还是能赚到不少钱。”小荆说。

    而雨天送外卖也成为他骑手生涯中最难忘的经历。“我戴着眼镜，一到雨天全是雾和雨水，路面上行驶特别困难，这时要兼顾派送时间和餐食完好无损就显得十分不容易。”小荆说。

    顾客的理解让他心里暖乎乎

    小荆所负责区域位于于洪广场，如今，看着周围餐馆一家家陆续开张，看着地铁口的人流越来越多，他感受到的不仅是外卖单日益增多，还有久违的城市烟火气和都市繁华。值得一提的是，虽然兼职的时间不长，但小荆仍感受到来自这个行业的温暖。“最开始送餐时，我就怕超时不敢多接单，但当我不熟悉路，给点餐的人打电话时，他们总是对我说‘别着急，注意安全，可以理解’，让我很受感动，也很温暖。”小荆说。

    随着各个行业陆续复工复产，小荆的骑手生涯也即将结束，但他有些心里话希望能通过媒体传递给更多人。“希望新骑手在开始接单时一定要注意安全，多花些时间去熟悉派送区域的道路。同时，希望客户给予外卖骑手们多一点理解和包容，少一些差评、投诉。”

    调查：沈阳新骑手月均收入2500元

    其实，小荆并不孤单。今年37岁的沈阳人马华此前是一名服装厂的运输工人，今年3月份注册成为外卖小哥，“同样每天都是送货，但送外卖的自由生活让我觉得更踏实。”马华说，疫情期间，每月3000多元的“零花钱”解决了生活上的燃眉之急。如今工厂复工，马华重启了货运生活，而做骑手的三个月也让他对生活有了新认识。“别妥协，只要肯努力肯付出，就有机会当条翻身的咸鱼！”马华说。

    来自饿了么的大数据显示，疫情期间，外卖小哥成为“副业刚需”，厨师、健身教练、白领、大学生们纷纷兼职送外卖。而沈阳新注册骑手月均新增收入约2500元。新增注册骑手中来自服务业、制造业和消费品行业的最多，其中服务业占比26%，制造业占比23%，消费品行业11%。

    沈阳晚报、沈报全媒体记者 方月宁 摄影记者 王江